不知道你說的軸承是用在什么位置的，汽車上軸承應用很廣泛，比如輪轂軸承，變速箱軸承，發電機軸承，空調皮帶輪軸承，皮帶張緊輪的軸承，離合器分離軸承，減震器頂部的壓力軸承等等
基本上所有的軸承都是從聲音來判斷是不是損壞了的，因為無論是軸承缺油還是滾動表面損壞都會出現異響，有的是嗡嗡嗡的聲音，有的的哄哄哄的聲音，只要是你出現這種情況基本上都是軸承出現問題了
最容易損壞的就輪轂軸承了，當輪轂軸承損壞我們就會聽到明顯的嗡嗡響，但你很難準確的判斷是哪個車輪軸承壞了，往往很多情況下響聲都是反向的，為了能夠準確判斷我們需要把車輛架起來，然后通過挨個輪胎轉來聽，看看是哪個有異響，這個是最簡單也最有效的檢查方式了。

如何判斷軸承需要更換正是困擾很多軸承使用者的頭痛問題，更換早成本受不了尤其一些貴重軸承動則幾萬幾十萬，換遲了可能導致設備停擺罷工、影響生產使用效率甚至延誤貨期引發巨額賠償事件。做為一名專業從業人員推薦更換時機如下：

1、正常使用前提下軸承的設計壽命時效到期時（最優推薦）

2、發生意外的外力撞擊時

3、軸承工作狀態下發出異常噪音時

4、目測發現軸承破損、生銹等時

最合理的更換為第1條推薦。這也是早些年國外的洋垃圾軸承進入國內市場能大行其道的原因。國外工業管理發展相對成熟，絕大部分軸承使用者都有按軸承設計壽命定期更換軸承的習慣，幾乎所有軸承設計壽命都留有余量，也就致使國外使用者更換下來的軸承以不專業的水準來看好象還是好的。國內使用者則普通能用就行廉價就好，其實不知是犧牲了設備使用效率。